Zet de trein voorop
Voor de meeste Europese deelnemers is de trein de snelste optie, en die met de minste uitstoot. Zeg dat al in je eerste mailing, met de reistijden hierboven.
Antwerpen ligt midden in een van de dichtste vervoersnetten van Europa, en de stad is zo ingericht dat je zonder auto komt omdat het de logische keuze is, niet de brave. Snelle treinen, een internationale luchthaven op 30 minuten en een echt net van deelmobiliteit: je deelnemers verliezen minder tijd onderweg en hebben meer tijd voor je event.
Antwerpen ligt midden in een van de dichtste vervoersnetten van Europa, en de stad is zo ingericht dat je zonder auto komt omdat het de logische keuze is, niet de brave. Snelle treinen, een internationale luchthaven op 30 minuten en een echt net van deelmobiliteit: je deelnemers verliezen minder tijd onderweg en hebben meer tijd voor je event.
Dit is geen toekomstplan. Antwerpen is zonder veel lawaai een van de meest multimodale steden van Europa geworden: in 2025 waren er meer dan 13 miljoen ritten met deelfietsen, -steps, -scooters en -auto's, en de fietstellers van de stad registreerden meer dan 20 miljoen fietspassages. Vraag je deelnemers om de auto thuis te laten, dan staat de infrastructuur er al om je daarin te steunen.
Voor een event maakt dat verschil. Voorspelbare aankomsttijden, minder parkeerzorgen en een kleinere CO2-voetafdruk, iets wat je kunt meenemen in je communicatie naar deelnemers en in je rapport achteraf.
Via Brussels Airport ligt de hele wereld binnen bereik: meer dan 170 rechtstreekse bestemmingen, meer dan 70 luchtvaartmaatschappijen, rechtstreekse vluchten naar Noord-Amerika en Azië, en de thuisbasis van Brussels Airlines binnen Star Alliance. Vanaf de luchthaven brengt een rechtstreekse trein je deelnemers in 30 minuten naar Antwerpen-Centraal. Geen overstap, geen huurauto.
Vanuit Antwerpen-Centraal zit je snel in de grote Europese steden:
Voor een groot deel van je deelnemers is de trein van deur tot deur echt sneller dan vliegen. En je komt aan midden in de stad, in een van de mooiste treinstations ter wereld.
Komen deelnemers toch met de auto? In het centrum geldt de lage-emissiezone (LEZ). Slim is dus om aan de rand te parkeren en over te stappen op tram of fiets. De Park & Rides aan de Ring sluiten rechtstreeks aan op het openbaar vervoer, en de routeplanner van de stad (zie hieronder) houdt automatisch rekening met de LEZ en met lopende werken. Zet dit duidelijk in je deelnemerspakket: dat bespaart heel wat verwarring op dag één.
Het congresaanbod in Antwerpen is compact, en dat is geen cliché maar een kwestie van meters. Alles ligt binnen de Ring. Van het Centraal Station naar de kathedraal is het 1,5 km, van het KMSKA naar het MAS 2,7 km. Tel daar trams, deelfietsen, -steps, -scooters en de Waterbus bij, en de meeste deelnemers hebben gewoon geen auto nodig tussen venue, hotel en diner.
In plaats van elke optie te beschrijven, laten we deelnemers zelf hun route van deur tot deur live bekijken. De planner hieronder is de officiële multimodale routeplanner van Antwerpen: hij combineert wandelen, fietsen, openbaar vervoer, auto, deelmobiliteit en Park & Ride, en houdt rekening met de LEZ en met werken in realtime.
Duurzaam reizen voor deelnemers is geen leuk extraatje meer in je kandidatuur. Besturen, financiers en deelnemers vragen steeds vaker om het ook aan te tonen. Antwerpen maakt het makkelijk om dat waar te maken, en om het te meten.
Waar het helpt, gaat ACB graag een stap verder. We brengen je bijvoorbeeld in contact met de bereikbaarheidsadviseurs van de stad, die samen met organisaties een mobiliteitsplan op maat uitwerken.
Dit zouden we zeker in je event inbouwen
Voor de meeste Europese deelnemers is de trein de snelste optie, en die met de minste uitstoot. Zeg dat al in je eerste mailing, met de reistijden hierboven.
Zet de widget of de link op je eventsite en in je praktische info, zodat niemand uit twijfel toch de auto neemt.
Neem P+R plus tram mee in je logistiek, zodat de LEZ nooit als verrassing komt.
Met de wandeltijden hierboven is een event zonder auto voor de meeste deelnemers echt haalbaar.
